O projeto residencial construído na Avenida Chapultepec foi projetado pelo escritório de arquitetura JSa, fundado e dirigido pelo arquiteto Javier Sánchez, vencedor do Leão de Ouro da Bienal de Veneza de 2006.

A torre de 10 andares consiste em um grupo de unidades baseadas em um conceito de habitação mínima habitável em uma distribuição funcional adaptada ao estilo de vida da metrópole, que dribla entre a suíte de um hotel boutique, apartamentos estilo loft ou sob o modelo de estúdio.

Aqui, a amplitude é consequência da distribuição dos espaços e do perfilamento arquitetônico e construtivo que privilegia a iluminação natural. A acessibilidade de Chapultepec a todas as modalidades de transporte privado e público na Cidade do México respeita as pré-existências artísticas e históricas e oferece um diálogo aberto com a paisagem urbana.
Trata-se de uma arquitetura que postula uma cidade onde se pode caminhar até o trabalho e se reduz a dependência do carro, onde se constrói com preferência nas áreas centrais que contam com a infraestrutura urbana e de transporte que as torna acessíveis e viáveis para residentes com diferentes estilos de vida. - contando entre 4 a 4,52 m2 de varanda.El proyecto residencial construido sobre Avenida Chapultepec fue diseñado por el estudio de arquitectura JSa, fundado y dirigido por el arquitecto Javier Sánchez, ganador del León de Oro de la Bienal de Venecia de 2006.

La torre de 10 pisos consiste en un grupo de unidades basadas en un concepto de vivienda mínima habitable en una distribución funcional y adaptada al estilo de vida de la metrópoli, que dribla entre la suite de un hotel boutique, apartamentos tipo loft o bajo el modelo de estudio.

Aquí la amplitud es consecuencia de la distribución de los espacios y el perfilamiento arquitectónico y constructivo que privilegia la iluminación natural. La accesibilidad de Chapultepec a toda modalidad de transporte privado y público en la Ciudad de México, es respetuosa de las preexistencias artísticas e históricas y ofrece un diálogo abierto al paisaje urbano.
Se trata de una arquitectura que postula una ciudad donde se puede caminar al trabajo y se reduce la dependencia del automóvil, donde se construye con preferencia en las zonas centrales que cuentan con la infraestructura urbana y de transporte que las hace accesibles y viables a residentes con diferentes estilos de vida. - contando entre 4 a 4.52 m2 de balcón